pg电子娱乐「中国」官方平台

常见问题

• 有多少类型的TPMS重新学习呢？他们是什么？

  有三种基本的TPMS传感器重新学习方法。

   

  自动释放

   

  驾驶车辆需要重新学习新的传感器ID，但车辆制造商可能需要在驾驶车辆之前采取额外的复位步骤。Autel的TPMS工具显示每个配备TPMS的车辆的制造商特定的相关说明。汽车信号通常用于克莱斯勒，菲亚特，大众，保时捷，奔特力，奔驰，宝马，奥迪，路虎和捷豹汽车。 

   

  OBD释放

   

  OBD Relearn需要使用TPMS工具将传感器ID直接写入车辆的ECU。这个程序经常用于日本和韩国制造的车辆，克莱斯勒，菲亚特，路虎和捷豹车辆。

   

  固定释放

   

  新的传感器ID被重新学习到车辆，而不需要将ID写入车辆的ECU或者不需要驱动它。应在公园内搭载车辆进行固定释放。这个程序在通用，福特，日产等中国和日本制造的车辆上更常用。

   

  要访问“固定释放”模式，您需要：

   

  1)   使用Autel TPMS工具的OBD功能启用培训或释放模式（TS508和TS608支持此功能）; 和/或

  2)   按照Autel工具上显示的相关程序说明操作必要的机载键。  

   

  接下来，激活所有轮胎压力传感器以完成固定重新学习。一般情况下，启动顺序是顺时针方向，从左前轮开始并以左后轮结束。  

• 释放TPMS传感器意味着什么？何时需要完成？我该怎么办？

  每个车轮的TPMS传感器都有一个唯一的ID。该传感器ID和关联的车轮被登记在车辆的TPMS模块中。当更换传感器或轮胎旋转时，车辆上车轮位置的新传感器ID或新传感器ID需要注册或重新学习车辆的TPMS模块。

   

  TPMS传感器有三种方法：

   

  1.   自动释放：驾驶车辆一段特定的时间和速度。

  2.   OBD释放：需要将TPMS工具连接到车辆的OBD端口，以将传感器ID写入（释放）车辆的ECU。大多数日本和韩国制造的车辆，克莱斯勒，菲亚特，路虎和捷豹车辆都经常使用该程序。

  3.   固定信息：将新的传感器ID重新学习到车辆，无需驾驶车辆或将车辆的TPMS模块写入ID。这个重新学习程序应该在车辆的公园模式下完成。这个程序在通用，福特，日产等中国和日本制造的车辆上更常用。

   

  要访问固定重新学习模式，您需要：

   

  1)   使用Autel TPMS工具的OBD功能启用培训或释放模式; 和/或

  2)   按照您的Autel工具的指示操作板载键。之后，您需要激活所有轮胎压力传感器以完成固定重新学习。一般来说，激活顺序是顺时针方向，从前左轮开始，以后左轮结束。 

• 如何重新学习TPMS传感器？

  1)   如果传感器是OEM传感器，请按照Autel TPMS工具上显示的相关程序进行操作。

  2)   如果传感器为Autel传感器，请对传感器进行编程，然后选择“释放程序”并按照显示的说明进行操作。

   

  •   为避免重新读取TPMS传感器，请使用“通过激活复制”方法或“通过OBD复制”方法或“手动输入”方法对MX-Sensor进行编程。

  •   通过激活复制：激活所有轮胎压力传感器，选择“通过激活复制”，然后选择新传感器的轮。现有传感器的传感器ID（通过激活读取）被编程为新的Autel传感器。

  •   OBD复制：将工具连接到车辆的OBD端口，并读取传感器ID，选择“由OBD复制”，然后选择新传感器的车轮位置。该方法读取TPMS模块，并将注册的传感器ID编程到新的Autel传感器。

  •   手动输入复制：选择手动复印输入程序方式，并输入印在传感器上的TPMS传感器ID。确保已选择正确的ID设置，十六进制或十进制。十六进制ID包含字母和数字。

• 高线和低线TPMS有什么区别？

  高线路：具有高线路系统的车辆显示特定未充足轮胎的位置以及所有轮胎的轮胎压力。

   

  低线路：低线路系统的车辆不会指示未充分轮胎的位置，通常只显示TPMS警告灯，指示一个或多个轮胎未充满25％。 

• 如何定位和解决TPMS问题？

  要查找和解决TPMS问题，您需要完成以下步骤： 

   

  1)   使用Autel工具激活传感器，读取轮胎和传感器信息并扫描故障代码;

  2)   根据检测到的TPMS代码，修理或更换损坏的部件。代码可以参考有故障的TPMS模块，接收器，执行器，轮胎压力传感器或电路;

  3)   清除故障代码;

  4)   清除代码后释放传感器;

  5)   关闭点火开关，重新启动，启动发动机，使用工具扫描TPMS系统，确保代码已被清除，TPMS指示灯熄灭;

  6)   驾驶车辆15分钟，以确保灯不再显示。

• 为什么激活传感器后会显示“NA”？

  在传感器被激活之后，该工具可能会显示某些传感器和轮胎参数的“NA”，例如：

   

  •   温度（温度）显示“NA”和/或

  •   BAT（电池）显示“NA”和/或

  •   模式显示“NA”。

   

  显示这些参数的信息的能力取决于车辆。不是每个车辆都支持显示温度，电池或模式。

   

  约10％的车辆，温度显示NA，因为原始传感器不提供温度信息。大约27％的车辆，电池显示NA，因为原始传感器不提供电池电量信息。NA电池显示的车辆主要是通用汽车（50％），日本车辆（25％），克莱斯勒（5％），雪铁龙/标致（2.55％），福特（2.24％）和沃尔沃（2.24％）。

• 当为我的车辆编程MX传感器时，该工具会显示“多传感器”错误信息。错误是什么意思，如何纠正？

  “多传感器”错误意味着有一个或多个传感器太靠近您尝试编程的传感器。除非您选择了多传感器编程方法，并且一次编程多个传感器，否则一次只能有一个传感器靠近Autel TPM工具。  

• 我已成功启动传感器，但工具显示传感器处于“运送”模式。这意味着什么？

  一些制造商在船舶模式下运送他们的TPMS传感器。 

   

  1)   Autel传感器没有Ship模式。为车辆编程MX-Sensor，安装，激活和重新学习。

  2)   西门子OE传感器在激活时可能显示“发货”模式。要启用此传感器，请点击Autel TS608工具上的工具包，然后按照显示的说明进行操作（目前，此功能仅在TS608平板电脑上支持）;

  3)   激活时，OE传感器可能显示“测试”，“停放”或“驱动”模式。这些模式不会影响传感器的运行。忽略消息，并根据需要继续诊断和/或重新学习。  

• 轮胎压力事实

  1.  每12°F（7°C），轮胎压力将随温度而变化约1PSI（0.07巴）。这意味着当外界温度降低时，轮胎压力会降低。轮胎压力应始终根据冷膨胀轮胎压力设定。

   

  2.  轮胎“自然”每3个月损失2.9 PSI。

   

  3.  未充分膨胀或过度膨胀的轮胎不仅危险，因为它的井喷风险，而是因为vheicl设计具有特定的轮胎工作压力。欠充气或过度膨胀的轮胎增加不稳定性，减少牵引力并增加轮胎磨损。   

• 什么是轮胎压力招贴和位置在哪里？

  轮胎压力标牌通常位于车辆驾驶员侧门的门框上。标语牌列出了制造商推荐的轮胎尺寸和车辆空气压力。 

1 2 3 4 GO